5月29日，興蜀公司代建的省道469線文木路項(xiàng)目陰山隧道順利貫通。陰山隧道全長(zhǎng)558m，最大埋深220m，為新建沿江傍山隧道，是文木路項(xiàng)目的重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)控制性工程。陰山隧道洞口段圍巖破碎，地形陡峭，為保證安全進(jìn)出洞，采用超前支護(hù)弱爆破開挖施工。自隧道開工建設(shè)以來，指揮部嚴(yán)格要求參建單位執(zhí)行“管超前，短進(jìn)尺，弱擾動(dòng)，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則，通過監(jiān)控量測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)檢查、檢測(cè)，調(diào)整支護(hù)參數(shù)和開挖方案，優(yōu)化工藝流程，加強(qiáng)隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)和安全防護(hù)等措施，確保了隧道的順利貫通。陰山隧道的貫通為文木路實(shí)現(xiàn)2022年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。