2016年4月11日，興蜀公司G353線大雷路和箐口山隧道項(xiàng)目指揮部組織各參建單位對(duì)箐口山隧道出口進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案進(jìn)行評(píng)審。針對(duì)洞口地質(zhì)為坡積層粘土，土質(zhì)變形大、穩(wěn)定性差的特點(diǎn)，評(píng)審專家建議需增設(shè)重力式擋墻穩(wěn)定右側(cè)邊坡，并將開(kāi)挖預(yù)留變形量由12厘米調(diào)整為30厘米以上。

    項(xiàng)目指揮部對(duì)下一步工作提出兩點(diǎn)要求：一是要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)論調(diào)整支護(hù)參數(shù)；二是要采用預(yù)留核心土三臺(tái)階七步法開(kāi)挖，設(shè)置臨時(shí)仰拱，仰拱和掌子面距離不得大于20米，及時(shí)施作二襯，確保隧道施工安全。