2011年10月17日，高烽廳長(zhǎng)率廳公路局副局長(zhǎng)聶平、廳公路設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)唐永建以及廳相關(guān)處室負(fù)責(zé)人，到S303線映臥路和巴朗山隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)考察。

    高烽廳長(zhǎng)在察看映臥路水毀路段后，現(xiàn)場(chǎng)聽取了興蜀公司及設(shè)計(jì)院關(guān)于映臥路再建方案的匯報(bào)。高廳長(zhǎng)特別指出：在再建方案中，要總結(jié)災(zāi)后重建其他路段的基本思路，以避讓為主，尤其要注意橋臺(tái)位置的設(shè)計(jì)和控制漁子溪河床的最大標(biāo)高。山的問題通過采取工程措施來避讓治理，而水的問題則要采取綜合治理的措施主動(dòng)防護(hù)，要注意每年清理河道，避免出現(xiàn)堵塞。

    巴朗山隧道工程全長(zhǎng)約9.738公里 ，隧道口海拔在3850米。由于地處高海拔地區(qū)、一天之內(nèi)氣溫溫差大，保障參建員工身體和生命健康安全是刻不容緩的事。在各單位駐地建設(shè)之初，興蜀公司巴朗山代表處就要求突出“以人為本”，建設(shè)能抵御高寒、低氧、氣候環(huán)境惡劣的駐地。高廳長(zhǎng)一行詳細(xì)察看了巴朗山隧道一標(biāo)駐地的醫(yī)務(wù)室、氧吧室、工地超市、辦公區(qū)；又實(shí)地檢查了隧道出口二標(biāo)的施工現(xiàn)場(chǎng)。在聽取了巴朗山隧道工程的建設(shè)情況匯報(bào)后，高廳長(zhǎng)高度贊揚(yáng)了巴朗山隧道工程的管理，認(rèn)為建設(shè)理念新、定位好，標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)有特色、切合實(shí)際。同時(shí)，高廳長(zhǎng)要求所有參建單位進(jìn)一步明確：巴朗山隧道工程建設(shè)要在阿壩州各級(jí)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，要進(jìn)一步完善業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)室等相關(guān)單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，要做到機(jī)電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的永臨結(jié)合，既要為施工服務(wù)，也要為以后的運(yùn)營(yíng)考慮。高廳長(zhǎng)還強(qiáng)調(diào)：隧道施工必須保證安全、質(zhì)量，不同巖層要采取不同的處置方法，方案周全后才可進(jìn)行下一步施工，防止坍塌事故發(fā)生。他還要求各單位要解決好保暖問題，做好安全過冬工作，特別要解決好員工的生活問題。